Costituisce una classe di 2 unità assieme alla gemella Giulio Cesare

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Arsenale di La Spezia

rimodernata dai cantieri CRDA di Trieste nel periodo 1933-1937

Piani generali, profilo e sezione trasversale. (da www.warships1.com)

Il Conte di Cavour in porto prima della guerra (da www.geocities.com/halvezool/Italian.htm)

Il Conte di Cavour posta sul fondo dopo l'attacco da parte degli aerosiluranti della portaerei HMS Illustrious (da www.geocities.com/halvezool/Italian.htm)

Varata:

Progetto:

Lunghezza:

fuori tutto 186.4 m

fra le perpendicolari 168.9 m

Larghezza:

Immersione:

Dislocamento:

normale 28800 t

pieno carico 29100 t

Velocità di progetto:

10 pezzi da 320/44 mm

12 pezzi da 120/50 mm

8 pezzi da 100/47 mm

8 pezzi da 37/54 mm

12 pezzi da 20/65

Verticale:

Orizzontale:

Artiglierie:

Torrione:

Potenza:

Caldaie:

Turbine:

Eliche:

Combustibile:

Autonomia:

Ufficiali:

Sottufficiali e Comuni:

Viene varata nell'Arsenale di La Spezia.

Viene consegnata alla Regia Marina Italiana.

Viene rimodernata dai cantieri CRDA di Trieste mantenendo soltanto il 40% della costruzione originaria. Le modifiche più importanti risultano all'armamento con lo sbarco della torre centrale da 305 e la trasformazione dei cannoni principali al calibro di 320 mm. Per consentire all'unità di raggiungere la velocità di 28 nodi la potenza installata fu portata a 93000 HP.

Rientra in servizio con base a Taranto, dove la coglie l'entrata in guerra dell'Italia il 10 giugno 1940.

Partecipa alla battaglia di Punta Stilo contro la flotta britannica.

Viene parzialmente affondata nel corso dell'attacco alla base navale di Taranto.

Terminano i lavori di recupero dell'unità che viene trasportata a Trieste per essere ripristinata e posta di nuovo in servizio.

Viene catturata dai tedeschi.

Affonda a seguito del bombardamento aereo alleato su Trieste.

Viene radiata dal quadro del naviglio militare dello Stato.

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