RN San Giorgio
Regia Marina Italiana
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Costituisce una classe di 2 unità assieme al gemello San Marco |
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CARATTERISTICHE PRINCIPALI |
| Cantiere: |
R. Cantiere di Castellammare di Stabia rimodernato e trasformato presso il R. Arsenale di La Spezia dal dicembre 1937 al giugno 1938 |
Profilo e pianta all'entrata in servizio (da http://www.marina.difesa.it/storia/Almanacco/Parte04/Navi0417.htm)
Fuoco d'artiglieria di medio calibro durante il conflitto italo-turco (da http://www.marina.difesa.it/storia/Almanacco/Parte04/Navi0417.htm)
Il San Giorgio durante la Prima Guerra Mondiale (da http://www.marina.difesa.it/storia/Almanacco/Parte04/Navi0417.htm)
Profilo dopo i lavori di trasformazione del 1937 - 1938 (da http://www.marina.difesa.it/storia/Almanacco/Parte04/Navi0417.htm) |
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Costruzione: |
Impostato il 4.07.1905 Varato il 27.07.1908 Entrato in servizio il 1.07.1910 Affondato il 22.01.1941 |
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Progetto: |
Generale (GN) Edoardo Masdea | |
| Dimensioni e principali caratteristiche: | ||
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Lunghezza: |
fuori tutto 140.9 m fra le perpendicolari 131 m |
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Larghezza: |
21 m | |
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Immersione: |
8 m | |
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Dislocamento: |
standard 9470 t in carico normale 10174 t pieno carico 11681 t |
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Velocità di progetto: |
16-17 nodi (alle prove nel 1938: 18.6) | |
| Armamento: | ||
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4 pezzi da 254/45 mm (II x 2) 8 pezzi da 190/45 mm (II x 4) 10 pezzi da 100/47 mm (II x 5) 3 mitragliere da 20/70 mm (I x 3) 6 mitragliere da 13.2 mm (II x 2 - I x 2) |
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| Protezione: | ||
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Verticale: |
200 mm | |
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Orizzontale: |
45 mm | |
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Artiglierie: |
180 mm | |
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Torrione: |
250 mm | |
| Apparato motore: | ||
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Potenza: |
18200 HP | |
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Caldaie: |
8 | |
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Motore: |
2 macchine alternative a triplice espansione | |
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Eliche: |
2 | |
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Combustibile: |
1500 t di carbone 50 t di nafta |
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Autonomia: |
3100 miglia a 12 nodi | |
| Equipaggio: | ||
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Ufficiali: |
18 | |
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Sottufficiali e Comuni: |
598 | |
Breve Cronistoria
| 1905, 4 Luglio |
Viene impostato nel R. Cantiere di Castellammare di Stabia. |
| 1908, 27 Luglio |
Viene varato nello stesso cantiere. |
| 1910, 1 Luglio |
Entra in servizio nella Regia Marina Italiana. |
| 1912 |
Partecipa alle operazioni navali nella guerra italo-turca. |
| 1936, Dicembre |
Considerato ormai completamente superato e di scarso valore militare inizia i lavori di trasformazione in nave scuola presso il R. Arsenale di La Spezia. |
| 1938, Giugno |
Completa i lavori di trasformazione e nel corso dell'estate viene impiegato per l'addestramento degli allievi dell'Accademia Navale. |
| 1940, 13 Maggio |
Giunge nel porto di Tobruk destinato ad operare come batteria galleggiante con compiti di difesa aeronavale. Viene ormeggiato nella rada, all'interno di un recinto di reti parasiluri. |
| 1941, 22 Gennaio |
Viene autoaffondato dall'equipaggio in occasione dell'investimento della piazzaforte di Tobruk da parte delle forze britanniche. Per avere assolto fino alle estreme conseguenze i propri compiti alla bandiera dell'unità, riportata fortunosamente in Patria da alcuni membri dell'equipaggio, venne assegnata la Medaglia d'oro al Valore militare. |
| 1952 |
Posata su bassi fondali e parzialmente sommersa l'unità viene riportata a galla con l'intento di rimorchiarla in Italia per la demolizione. Durante le operazioni di rimorchio il San Giorgio affondò definitivamente. |
Siti web dove è possibile trovare altre informazioni:
http://www.marina.difesa.it/storia/Almanacco/Parte04/Navi0417.htm - Sito ufficiale della Marina Militare Italiana
www.regiamarina.it - Storia della Regia Marina Italiana
http://www.mediwork.com/navi/italiane/incpes/sgiorgio.html - Alcune belle foto del San Giorgio
http://www.modellismo-navale.it/3p_m_n/arch_immag/giorgio1938/san_giorgio1938.html - Altre belle foto del San Giorgio
www.warships1.com - Sito dedicato alle operazioni navali ed ai mezzi della Seconda Guerra Mondiale
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