Pubblicazioni di Daniele Ranocchia

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Scientifiche e tecnologiche • B. Della Loggia, D. Ranocchia, 1978, “Un programma di calcolo per eliche navali moderatamente caricate basato sulla teoria dei fattori di induzione”, CE.TE.NA., Quaderno No. 34. • D. Ranocchia, 1980, “La rugosità nella correlazione modello-elica al vero”, C.E.I.M.M., Annale No. 13. • L. Cortellini, D. Ranocchia, S. Miranda, 1980, “L’effetto parete nel confronto delle prove di rimorchio con modello I.T.T.C.: analisi critica dei risultati ottenuti alla Vasca di Napoli”, NAV’80. • E. Balzerano, D. Impagliazzo, D. Ranocchia, 1982, “Idro-aerodinamica degli yacht a vela”, NAV’82. • D. Ranocchia, 1985, “Raffronto teorico sperimentale dei fattori di forma di navi monoelica e bielica provate all’INSEAN”, INSEAN Report No. 1985-07. • D. Ranocchia, 1985, “Ripetitività dei risultati alla Vasca”, INSEAN Report No. 1985-10. • D. Ranocchia, 1985, “Analisi dei risultati dei rilievi di scia”, INSEAN Report No. 1985-19. • D. Ranocchia, 1986, “Le vasche navali: oggi e domani”, La Marina Italiana. • D. Ranocchia, P. Reali, 1986, “Prove sistematiche di propulsione di mezzi offshore con eliche di tipo azimutale”, INSEAN Report No. 1986-44. • D. Ranocchia, 1987, “Il problema idrodinamico dell’elica navale”, II° AIMETA. • D. Ranocchia, R. Rocchi, 1990, “Valutazione sperimentale delle caratteristiche idrodinamiche di un timone isolato in regime di cavitazione”, NAV’90. • G.M. Bailo, R. Penna, D. Ranocchia, R. Rocchi, 1991, “Form Factor Equations from Regression Analysis of Rome Towing Tank Historical Data Base”, HADMAR’91. • D. Ranocchia, 1991, "C. S. M. - Esperienze alla Vasca Navale", I.N.S.E.A.N., non divulgabile. • D. Ranocchia, 1991, "Cacciamine Lerici II - Propulsore ausiliario. Previsione mare del comportamento alla cavitazione in condizioni di mare e di vento", I.N.S.E.A.N., Relazione n. 2/P.2113, non divulgabile. • D. Ranocchia, A. Ugolini, 1992, "Incrociatore portaeromobili G. Garibaldi - Prove di ormeggio in presenza di mare e di vento", I.N.S.E.A.N., Relazione N. 1/P.2213, non divulgabile. • D. Ranocchia, 1992, "Implementazione di tecniche anemometriche al Canale a circolazione d'acqua dell'I.N.S.E.A.N.: un piano operativo", I.N.S.E.A.N. • M. Masia, D. Ranocchia, P. Reali, 1992, " Canale di Circolazione - attività svolta e obiettivi a breve termine", I.N.S.E.A.N. • M. Costanzo, D. Ranocchia, 1994, "Prove di rimorchio sui modelli della serie sistematica INSEAN T90", Rapporto Tecnico INSEAN No. 1/R.2217. • D. Ranocchia, 1997, "La verifica delle prestazioni di uno scafo a vela attraverso la sperimentazione di modelli in vasca", Atti del Corso di Aggiornamento "Innovazioni, tecniche e tendenze nella Progettazione e Costruzione di Imbarcazioni a Vela ad Alta Tecnologia" tenutosi al Politecnico di Milano. • D. Ranocchia, 1997, "Prove sistematiche di rimorchio su un catamarano per alte velocità", Programma Ricerche INSEAN 1991- 1993. • D. Ranocchia, 1998, "Scelta di primo orientamento delle caratteristiche geometriche e di forma di una imbarcazione planante capace di velocità fino a 90 nodi", INSEAN, Relazione N. 1/P.2359. • D. Ranocchia, 1998, "Rilievi di vibrazioni e rumore eseguiti in mare su una unità MV804 il 25 maggio 1998", Rapporto Tecnico INSEAN, No. 1/P.2371. • E.F. Campana, A. Colagrossi, D. Peri, D. Ranocchia, 2001, "Advanced Monohull Concepts - Benchmark of Existing Capabilities", INSEAN, Report No. 0014CT2000/TD01/062000. • D. Ranocchia, 2001, "Advanced Monohull Concepts - Survey of Available CFD Codes and Design Tools at DMI, FINCANTIERI, INSEAN and MARIN", INSEAN, Report No. 0014CT2000/TD02/082000. • D. Peri, D. Ranocchia, E. F. Campana, 2001, "Numerical Optimization of a Fishing Vessel as Regards to the COG Positioning", VII International Symposium "Technic and Technology in Fishing Vessels", Ancona. • D. Peri, E. Campana, D. Ranocchia, 2001, "Advanced Monohull Concepts - Influence of Displacement on MO2015 Performances", INSEAN, Report No. 0014CT2000/TD06/072001. • D. Peri, E. Campana, D. Ranocchia, 2001, "MO2015 Performance Assessment by CFD Codes", INSEAN, Report No. 0014CT2000/TD04/052001. • P. Bull, J.B. Verkuyl, D. Ranocchia, A. Di Mascio, L. Merle, S. Cordier, 2002, "Prediction of High Reynolds Number Flow around Naval Vessels", Invited Lecture al 24th Symposium on Naval Hydrodynamics, Fukuoka, Japan, July 8-13. • D. Ranocchia, 2002, "INSEAN Research Activities on Waterjet-Driven Ships", 2nd PNU International Colloquium on Waterjets, Pusan, Korea, December 10-11. Rapporti tecnici In qualità di Responsabile del Laboratorio Resistenza, Propulsione e Tenuta al Mare e del Laboratorio Cavitazione Rumore e Manovrabilità ho coordinato la elaborazione, analisi e presentazione dei risultati sperimentali assumendo la responsabilità tecnico- scientifica di quanto riportato nelle Relazioni Tecniche I.N.S.E.A.N. seguenti: • 6/C.1940 - Traghetto bidirezionale - Previsione velocità prove mare. • 1/C.2007/XI - M/N Trasporto - Serie 66 ÷ 67. • 1/R.2026-RES 9/III - M/N Ro-Ro - Serie 18 ÷ 22. • 3/C.2052 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2053 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2055 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 5/C.2056 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 5/C.2058 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 6/C.2078/R.2017 - Esperienze su modello di carena deep V con idrogetti. • 3/C.2079/IV - Pattugliatore - Serie 14 ÷ 19. • 2/P.2113 - Cacciamine Lerici II - Propulsore ausiliario. Previsione mare del comportamento alla cavitazione in condizioni di mare e di vento. • 1/C.2116/II - Portacontenitori - Serie 12 ÷ 26. • 1/C.2160 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2161 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2162 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2164 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2167 - Serie Sistematica T90 - Serie 1 ÷ 4. • 1/C.2170/IV - Motovedetta - Serie 18 ÷ 20. • 11/C.2170 - Motovedetta - Previsione di potenza mare. • 1/C.2195/I - Monoscafo stabilizzato - Serie 3. • 13/C.2197 - Unità costiera veloce - Serie 1 ÷ 10. • 5/C.2199 - M/N Ro-Ro - Previsione di potenza prove mare. • 1/P.2213 - Incrociatore - Serie 1 ÷ 6. • 1/C.2214 - M/N Ro-Ro - Serie 1 ÷ 5. • 2/C.2234 - Catamarano - Serie 1 ÷ 2. • 4/C.2234 - Catamarano - Previsione di velocità. • 7/C.2236 - M/N Traghetto - Serie 1 ÷ 4. • 10/C.2236 - M/N Traghetto - Previsioni di potenza mare. • 5/C.2237/I - Crude Tanker - Serie 7 ÷ 12. • 11/C.2239 - Trasporto passeggeri costiero - Serie 1 ÷ 3. • 1/C.2240 - M/N Trasporto prodotti chimici - Serie 1 ÷ 3. • 1/C.2241 - M/N Cisterna - Serie 1 ÷ 3. • 1/C.2242/I - M/N Ro-Ro - Serie 8. • 7/C.2243 - M/N Etileniera - Serie 1 ÷ 4. • 1/C.2245 - M/N Traghetto - Serie 1 ÷ 6. • 5/C.2246 - M/N Etileniera - Serie 1 ÷ 6. • 1/C.2247 - Catamarano SEAGULL 400 - Serie 1. • 1/C.2247/I - Catamarano SEAGULL 400 - Serie 2 ÷ 4. • 1/C.2248 - Scafo planante - Serie 1 ÷ 2. • 2/C.2250 - M/N Etileniera - Serie 1 ÷ 4. • 1/C.2251 - Monostab da 36 m - Serie 1. • 3/C.2255 - M/C Prodotti chimici - Serie 1 ÷ 3. • 4/C.2267 - Prove di rimorchio su modello di Unità Idroceanografica Costiera a Catamarano - Serie 1 ÷ 3. • 7/C.2130/V - Resistance tests on the RAN MHC GAETA - Serie 12. • 1/C.1973/XIII - Rilievo del profilo ondoso di prora e prova di rimorchio su modello di cacciatorpediniere lanciamissili da 5.150 tonn.-Serie 62÷76. • 1/C.2273 - Prove di rimorchio ed autopropulsione su modello di M/N Passeggeri - Serie 1 ÷ 2. • 5/C.2267 - Prove di rimorchio sullo scafo singolo del modello di Unità Idroceanografica Costiera a catamarano - Serie 15. • 1/C.2277 - Prove di rimorchio ed autopropulsione in acqua calma e su mare ondoso su modello di motovedetta - Serie 1 ÷ 9. • 1/C.2276 - Prove di rimorchio ed autopropulsione in acqua calma e su mare ondoso su modello di motovedetta - Serie 1 ÷ 6. • 6/C.2267 - Prove di estinzione di rollio e beccheggio su modello di Unità Idroceanografica Costiera a catamarano - Serie 12 ÷ 13. • 1/C.2116/III - Prove di rimorchio ed autopropulsione in acqua calma su modello di portacontenitori - Serie 12 ÷ 26. • Rapporto n. 01-1194 - Analisi risultati sperimentali ottenuti presso varie vasche dalle ditte partecipanti alla gara bandita dal Comando Generale dell’Arma dei Carabinieri per la fornitura di n. 27 MM/VV ognitempo classe “800”. • 1/C.2280 - Prove di rimorchio, autopropulsione e scia assiale in acqua calma su modello di unità di supporto logistico di squadra - Serie 1 ÷ 5. • 4/C.2278 - Prove di rimorchio, autopropulsione e scia 3D su modello di M/N petrolchimica da 14.000 TPL - Serie 1 ÷ 5. • 7/C.2267 - Risultati delle prove di rimorchio in mare ondoso su modello di unità idroceanografica costiera a catamarano - Serie 4 ÷ 11. • 1/C.2281 - Prove di rimorchio e autopropulsione in acqua calma su modello di motovedetta - Serie 1 ÷ 8. • 1/C.2276/I - Prove di rimorchio in acqua calma su modello di motovedetta - Serie 8 ÷ 9. • 2/C.2287 - Prove di rimorchio, autopropulsione e scia assiale su modello di M/N bitumiera da 6.500 TPL - Serie 1 ÷ 11. • 5/C.2275 - Prove di rimorchio su modello di unità idroceanografica costiera a catamarano - Serie 1 ÷ 4. • 2/C.2285 - Prove di rimorchio e autopropulsione in acqua calma su modello di scafo planante - Serie 1 ÷ 2. • 1/C.2290 - Prove di rimorchio su modello di unità per Vigili del Fuoco - Serie 1 ÷ 6. • 1/C.2289 - Prove di rimorchio e autopropulsione in acqua calma e su mare ondoso su modello di imbarcazione da diporto - Serie 1 ÷ 6. • 1/C.2295 - Prove di rimorchio su modello di unità per Vigili del Fuoco - Serie 1. • 1/C.2291 - Prove di rimorchio su modello di pattugliatore costiero per MMI - Serie 1 ÷ 6. • 1/C.2292 - Prove di rimorchio ed autopropulsione su modello di traghetto bidirezionale “Ticino” - Serie 1 ÷ 4. • Rapporto n. 01-0595 - Analisi dei risultati sperimentali ottnuti sul modello di unità per Vigili del Fuoco e valutazioni finali. • 1/C.2289/I - Elaborazione in diverso rapporto di scala delle prove di rimorchio e autopropulsione in acqua calma e su onde eseguite su un modello di imbarcazione da diporto - Serie 1 ÷ 5. • 5/C.2275/III - Risultati delle prove di rimorchio in mare ondoso su modello di unità idroceanografica costiera a catamarano - Serie 8 ÷ 13. • 5/C.2275/I - Risultati della prova di rimorchio in acqua calma su modello di unità idroceanografica costiera a catamarano - Serie 5. • 5/C.2275/II - Prove di estinzione del beccheggio su singolo scafo e modello completo di unità idroceanografica costiera a catamarano - Serie 6÷7. • 5/C.2288 - Prove di rimorchio ed autopropulsione in acqua calma su modello di pattugliatore - Serie 1 ÷ 4. • 5/C.2288/I - Prove di estinzione del rollio su modello di pattugliatore - Serie 6 ÷ 7. • 3/C.2298 - Prove di rimorchio ed autopropulsione in acqua calma su modello di M/C da 40.000 mc - Serie 1 ÷ 12. • 1/C.2299 - Prove di rimorchio in acqua calma su modello di M/Y 380 - Serie 1 ÷ 9. • 1/C.2300 - Prove di rimorchio su modello di unità per Vigili del Fuoco - Serie 1 ÷ 2. • 4/C.2301 - Prove di rilievo delle fluttuazioni di pressione su M/Y da 38 m - Serie 1 ÷ 3. • 1/C.2303 - Prove di rimorchio, autopropulsione e scia assiale in acqua calma su modello di M/N gasiera da 4000 mc - Serie 1 ÷ 7. • 1/C.2305 - Prove di rimorchio in acqua calma su motozattera da sbarco MTM - Serie 1 ÷ 2. • 1/C.2307 - Prove di rimorchio ed autopropulsione in acqua calma su modello di M/N portacontenitori da 5300 TEU - Serie 1 ÷ 4. • 3/C.2079/V - Prove di rimorchio e scia assiale in acqua calma su modello di pattugliatore da 300 t - Serie 20 ÷ 21. • 1/C.2240/I - Self Propulsion Tests on the Shipmodel of a M/S Chemical Product Carrier - Serie 4 ÷ 5. • 1/P.2302/I - Scelta di primo orientamento delle caratteristiche geometriche dell’elica di propulsione per un mezzo subacqueo assialsimmetrico. • 1/P.2306 - Profili isolati al Canale di Circolazione provati a pressione atmosferica - Serie 1 ÷ 17. • 4/C.2278/I - Prove di autopropulsione su modello di M/N petrolchimica da 14.000 TPL - Serie 6 ÷ 7. • 5/C.2275/IV - Risultati delle prove per la valutazione dell’efficienza dei propulsori di manovra trasversali prodieri di un modello di unità idroceanografica costiera a catamarano - Serie 14 ÷ 16. • 5/C.2288/III - Prove di seakeeping su modello di pattugliatore - Serie 8. • 1/C.2308 - Prove di rimorchio e autopropulsione in acqua calma su modello di M/C Product Carrier da 40.000 DWT - Serie 1 ÷ 6.