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Cronologia generale • Caratteristiche degli incrociatori italiani e britannici nello scontro al largo di Capo Matapan • Incrociatori perduti nel Mediterraneo negli anni 1940 - 1943 • Incrociatori italiani operanti nel Mediterraneo nel periodo 1940 - 1943 • Incrociatori britannici operanti nel Mediterraneo nel periodo 1940 - 1943

Cronologia generale

Il cacciatorpediniere Freccia, di 1.890 tonnellate, viene danneggiato da due bombe sganciate nel corso di un attacco aereo mentre si trova ormeggiato al molo Parodi del porto di Genova. Le due bombe, cadute molto vicine allo scafo, provocano ampie falle ed il conseguente allagamento del fianco sinistro. L'unità affonda sul fianco alle ore 01.45 venti minuti dopo le esplosioni. Sarà recuperato nell'aprile 1949 per essere demolito. Il cacciatorpediniere Gioberti, di 2.320 tonnellate, viene affondato alle  ore 18.35 circa a 5 miglia per 210° da Punta Mesco (La Spezia). Il Gioberti è in missione di scorta all'VIII Divisione, costituita dagli incrociatori Garibaldi e Aosta, in trasferimento da La Spezia a Genova, insieme con il Mitragliere ed il Carabiniere. Quando la formazione esce dalla zona minata viene attaccata dal sommergibile britannico Simoon  che lancia quattro siluri. Il Garibaldi riesce con la manovra ad evitare i siluri ma il Gioberti, che si trova al di là dell'incrociatore rispetto al nemico, viene colpito a poppa. A seguito di un bombardamento aereo tedesco salta in aria nel porto di Bari il mercantile John Harvey. Nel carico c'erano un centinaio di tonnellate di bombe all'iprite. Non è mai stato accertato quante delle circa mille vittime furono dovute all'iprite che si diffuse nell'aria e nelle acque del porto. Affonda a La Spezia per cause imprecisate, dove si trovava all’atto della  proclamazione dell’armistizio dell’8 settembre 1943, il piroscafo cisterna Abruzzi. Successivamente viene recuperato e demolito. L’Abruzzi, di 680 tonnellate di stazza lorda, era stato costruito nel 1897 ed apparteneva alla Azienda Generale Italiana Petroli (AGIP) di Roma. Era iscritto al Compartimento Marittimo di Genova con la matricola n. 1300. Fu requisito dalla Marina Militare a Bari il 5 ottobre 1941 e non venne iscritto nel ruolo del naviglio ausiliario dello Stato. Fu derequisito l’8 settembre 1943.